SkySpark partecipa a Aerospace & Defense 2009 Meetings Torino
28/10/2009
Il velivolo SkySpark parteciperà al Meeting “Aerospace & Defense” che avrà luogo il 28-29 ottobre 2009 presso il Centro Fieristico dell’Oval Lingotto di Torino. La manifestazione, giunta alla sua seconda edizione è organizzata e patrocinata dalla Camera di Commercio di Torino e da Piemonte Aerospace, un occasione per far incontrare le maggiori aziende aerospaziali europee in speciali sessioni di 40minuti, definite “b2b”. E’ un evento dedicato ai soli operatori del settore, non essendovi presenza di pubblico, gli organizzatori han così voluto concentrare nell’arco della due giorni il maggior numero di incontri possibili. SkySpark sarà esposto in un’area dedicata e per la prima volta, la sua livrea sarà visibile agli occhi del Mondo Aerospaziale europeo. Per maggiori informazioni, visitate il sito http://www.aerospacemeetings.com
Ad oltre un anno di distanza la Regione Piemonte rilancia la sfida della sostenibilità ambientale con una nuova edizione di Uniamo le Energie. L'intera manifestazione che si articolerà dal 7 all'11 ottobre, si propone come primo evento italiano che affronta i temi della mobilitazione energetica a tutti i livelli e contribuisce alla realizzazione di un ambizioso progetto: amministrazioni, imprese, ricercatori, artigiani, studenti e cittadini insieme per l'energia. Nella cornice del Parco del Valentino e dell'area di Torino Esposizioni si alterneranno ai tanti dibattiti e workshop, spettacoli teatrali, mostre, proiezioni, istallazioni musicali e video, exhibit, gare di veicoli...
L'aereo 100% elettrico pilotato da Maurizio Cheli ha stabilito durante un volo di 8 mn un record mondiale raggiungendo la velocità di 250 km/h. (foto Claudia Vassallo). La fase intermedia del progetto è quindi stata raggiunta con successo. Questo permette di proseguire il programma verso la sfida del volo con celle combustibili alimentate ad idrogeno.
Video e articoli nella sezione Press / Dicono di noi.
Alle ore 20.09 locali, dopo una serie di prove di rullaggio veloce Maurizio Cheli ha effettuato il primo volo di collaudo percorrendo un circuito standard sul cielo campo. Il volo si è svolto senza inconvenienti, concludendosi con un fragoroso applauso del Team a terra.
E' stata mantenuta la promessa di volare durante il prestigioso evento dei World Air Games 2009, pianificata come tappa della sfida.
Il volo durato pochi minuti come previsto dal programma di collaudo rappresenta una sintesi dei primi 18 mesi di lavoro. L'evento rappresenta solo una fase intermedia del progetto articolato con un fitto calendario di test e collaudi prima di passare al...
Grande successo per la conferenza tenutasi il 19 maggio presso il Centro Congressi dell'Unione Industriale a Torino, Più di 200 persone hanno assistito la serata di presentazione pubblica del progetto nell'ambito dell'iniziativa "Martedì Sera della Stampa". La conferenza indetta da Maurizio Cheli era intitolata:
"SkySpark" un grande progetto per il futuro, l' innovazione, l'ecologia e il territorio.
Sono intervenuti anche Paolo Pari (Digisky) e Paolo Gugliemi del Politecnico di Torino. Presente anche il direttore generale di Reale Mutua...
Magneti Marelli, recentemente entrato tra gli Sponsor Tecnici dell’operazione, fornirà attraverso il Motorsport Department, il nuovo inverter KCU . Il dispositivo ad elevate prestazioni è nato per installazione su vetture di F1, destinato al recupero di energia durante la fase di frenata ed erogazione di una coppia ausiliaria in accelerazione. Con il supporto dei tecnici Magneti Marelli è stato anche implementato un software di controllo ad anello di controllo in velocità.
Cover Technology fornirà uno hangar specificatamente progettato per il challenge SkySpark. L'azienda progetta e realizza le proprie strutture con grande professionalità e attenzione a resistenza, sicurezza e integrazione ambientale.
Presenti durante la conferenza stampa la Presidente della Regione Piemonte Mercedes Bresso e l'Assesore regionale alle Politiche per l'Innovazione Andrea Bairati hanno confermato il sostegno della Regione al progetto SkySpark. Nella foto Paolo Maggiore, Paolo Pari, Mercedes Bresso, Maurizio Cheli, Andrea Bairati.
Un velivolo "ecologico" interamente elettrico, alimentato con celle a combustibile a idrogeno, destinato a realizzare un primato mondiale di velocità e durata per l’innovativa classe di appartenenza.
Si è tenuta il 28 gennaio a Torino nel Centro Congressi di Environment Park la conferenza stampa di lancio ufficiale del progetto. Davanti a più di 200 persone sono intervenuti:
La presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso
L'assessore all'Industria e all'Energia della Regione Piemonte, ...
Banca Fideuram diventa sponsor ufficiale del progetto Skyspark. Attiva da 40 anni nella promozione finanziaria, è oggi leader del private banking in Italia: come il progetto Skyspark, Banca Fideuram è frutto di una storia di successo, costruita passo dopo passo con la forza e la tenacia di chi ha una vera passione per le sfide e una naturale vocazione ad innovare.
SG Fly Evolution, ha appena consegnato il Pioneer 300 nella sua livrea challenge, realizzando su disegno di Aircraft Studio Design la verniciatura personalizzata del velivolo. SG Fly Evolution è un azienda aeronautica specializzata nella progettazione di particolari e insiemi in materiali compositi, la realizzazione di modelli, mock-up, stampi e velivoli da kit, la produzione di elementi in compositi avanzati. Inoltre offre servizi e assistenza a clienti privati e costruttori.
Siglato contratto di ricerca con Dipartimento di Ingegneria Elettrica per lo sviluppo di un convertitore speciale DC/DC dedicato all'alimentazione della power-line di bordo che verrà alimentata a 450 V.
Il convertitore verrà realizzato utilizzando una tecnologia sviluppata dal Politecnico per ottimizzare la densità massima di potenza gestita per unità di peso del dispositivo. Il progetto verrà coordinato dall'ing. Paolo Guglielmi.
Sicme Motori, partner tecnologico di SkySpark, è il fornitore del motore elettrico per la propulsione, realizzato in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria elettrica del Politecnico di Torino. Qualche dato tecnico: il nome in codice è Valentino, è un motore sincrono a magneti permanenti a rotore esterno, con raffreddamento a liquido, pesa solo 25 kg e sviluppa ben 65 kW di potenza alla velocità di 2500 rpm, utilizza inoltre materiali particolarmente sofisticati ed è di tipo brushless.
Valentino è la punta di diamante di 45 anni di esperienza industriale incentrati sulla ricerca e l’innovazione. “S...
Sparco, leader mondiale per la scelta di prodotti per le prestazioni e la sicurezza nelle competizioni sportive, fornirà i piloti con tute ignifughe e abbigliamento tecnico per il Team.
In data 16/7/2008 il Rettore Prof. Francesco Profumo ha firmato la convenzione di partnership tra il Politecnico di Torino e DigiSky, azienda ideatrice del progetto, incubata presso lo stesso Ateneo nella sede I3P.
Il contratto, unico nel suo genere, prevede il coinvolgimento di quattro Dipartimenti, guidati dal gruppo di ricerca aerospaziale coordinato dal Prof. Paolo Maggiore.
Il contratto ha richiesto un complesso lavoro di perfezionamento iniziato nel mese di marzo, data dalla quale il Rettore ha autorizzato i Ricercatori dell'Ateneo a partecipare allo studio di fattibilità sul progetto (Lettera Rettore 26.03.08).
Moreno Stinat e Corrado Rusalen aderiscono con entusiasmo al progetto di Maurizio Cheli di portare in volo un velivolo ultraleggero con propulsione elettrica alimentata da celle a combustibile idrogeno.
Come piattaforma è stata scelta la struttura di base del Pioneer 300 uno degli aeroplani ultraleggeri evoluti che ha goduto del maggiore successo grazie all'uso combinato e razionale del legno e dei compositi. La scelta è ricaduta sul Pioneer anche perché è oggi uno dei velivoli strutturalmente più leggeri della categoria con capacità strutturali di volo fino ad oltre 300 km/h. Il velivolo da competizione speciale verrà realizzato s...
Mirco Pecorari, artista di fama internazionale nel settore del design aeronautico, titolare della società Aircraft Studio Design, entra in squadra SkySpark sviluppando i primi bozzetti delle livree che caratterizzeranno i velivoli e che richiameranno tutto il piano di comunicazione.
Lo Staff di Aircraft Studio Design inizia lo sviluppo del sito internet sul dominio registrato da DigiSky.
Il successo dei voli sperimentali effettuati portanto un sistema di celle a combustibile da 1kW in volo fino alla quota di 5000 m, a bordo di un ULM Pelican GS conferma la fattibilità di un velivolo ultraleggero con propulsione elettrica alimentata grazie alle celle a combustibile idrogeno.
Il progetto di ricerca avviato dal gruppo di ricercatori guidato dal Prof. Paolo Maggiore del Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale del Politecnico di Torino ha trovato nella startup DigiSky il partner ideale per condurre la sperimetazione in volo degli apparati, consolidando la collaborazione tra l'Ateneo e la piccola impresa incubata dall'I3P.
